摘要：邢台市属于河北省的地级市，邢台市的经济发展在省内属于中等水平，不算好也不算差，即使放在全国普通地级市中也是中等水平，今天咱们就来看一下邢台市的高铁建设，邢台市目标是在全辖区内建设8个高铁站，让更多的县城都能开通高铁站，但是遗憾的是，截至目前...
邢台市属于河北省的地级市，邢台市的经济发展在省内属于中等水平，不算好也不算差，即使放在全国普通地级市中也是中等水平，今天咱们就来看一下邢台市的高铁建设，
邢台市目标是在全辖区内建设8个高铁站，让更多的县城都能开通高铁站，但是遗憾的是，截至目前为止仅仅只有一个高铁站在开通使用中，其完成率不到百分之二十，完成率非常低的，离目标还有很远的距离要走，所以要继续努力，这个开通的高铁站是位于国家主干线京广高铁线上的站点；除此之外还有7个高铁站在规划中，这七个规划的高铁站都是位于国家主干线京九高铁和省内重要支线邢济城际铁路以及京冀地区重要连接线京石邯城际这三条高铁线路上的站点。值得一提的是邢台还有7个县城既没有高铁站开通，也没有高铁站规划，很难圆上高铁梦。
目前邢台市市可以通过京广高铁线路北上经过省会石家庄到达京津地区，通过京广高铁南下到达珠三角地区各城市，待到所有高铁线路建成后，邢台市将有四个方向的高铁线路，从下图可以看出枣庄市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置，想看详细的规划图（蓝色表示已经开通的，红色表示在建设的，绿色表示规划的）
前面的文章有网友说建那么多高铁站也没用，而且竟然能说出“高铁已通，人去楼空”，还有有网友会问高铁新政策下来之后经过衡水待建设的京九高铁线路会不会夭折？
数据居士看法：看到这样的观点我真的挺无语的，一个城市想快速发展是要国家的政策和便利的交通相互配合的，单单有政策没有便利的交通也是不行的，①高铁建设让邢台市的居民出行更加便利，能够加强和周边各市的联系。②高铁的建设能够让更多的企业家了解邢台市市、投资邢台市，一个连路都建设不好的地区企业家回来投资么？显然是不可能的③高铁的建设利国利民，不然国家也不会投资这么多去搞基础建设。
对于第二个问题只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的，只不过近两年受疫情影响国家的财政压力大，有可能会推迟建设。近些年邢台市的城市发展大家是有目共睹的，这里就不多介绍了，最后祝愿邢台市越来越好。
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